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黄浴博士
深信科创首席科学家
曾任上汽零束科技智驾首席科学家、苏州挚途科技首席科学家和全球AI技术官、上海大学兼职教授、黑芝麻智能科技自动驾驶技术研究副总裁、奇点汽车美国公司总裁、百度美研自动驾驶核心成员。在美国Intel公司硅谷总部、华为美研媒体网络实验室工作多年。曾担任2019年在美国加州硅谷San Jose召开的国际会议IEEE MIPR“自动驾驶”创新论坛主席，2020年获得亚洲与太平洋地区信号和信息处理协会（APSIPA）杰出工业领导人奖。共发表40多篇国际学术论文，获得17项欧美专利。在西安交通大学、西安电子科技大学和北京交通大学分别获得工学学士、硕士和博士学位，曾是清华大学计算机系博士后，德国洪堡研究学者和美国UIUC贝克曼研究所黄熙涛（T S Huang）教授博士后研究员。

肖然
Thoughtworks创新技术总经理
在过去10年时间里，先后为金融、保险、通信、物流、零售等核心产业的头部企业提供了长期的从战略执行到组织运营各个方面的咨询服务，以务实的工作作风得到了行业内的广泛认可，也成为了中行、招行、华为等头部企业的数字化转型顾问，为企业的长期发展出谋划策。联合发起了DDD China、China Agile Coach（CAC）等联盟组织，旨在帮助中国企业探索数字化时代的创新发展之路。

王晓雷
海思 不务正业的算法专家
曾任ThoughtWorks中国区首席科学家；在推荐系统、人机交互、多模态对话管理方向有丰富项目经验，为金融、零售、汽车等行业多家五百强公司提供智能落地咨询服务，量身打造端到端数字解决方案。目前在神秘组织负责计算芯片及解决方案规划，期望能够尽可能拉低智能的门槛，让每个人都能方便安全地享受到技术进步的红利。
GPT+自动驾驶存在争议的自动驾驶在沉寂多时后被大模型再次唤醒，和行业专家一起来碰撞一下自动化驾驶的下一个可能“奇点”。
GPT+自动驾驶被大模型再次唤醒的自动驾驶会出现下一个“奇点”吗？
- 我们离真正的自动驾驶（L4）还有多远？
- 大模型GPT技术在智能和自动驾驶上有没有应用可能？
- 目前看最有可能通往L4的技术路线是什么？
- 在自动化驾驶领域是否会出现类似特斯拉这样赢家通吃的现象？
- GPT唤起了全民的再一次AI热潮，对于智能和自动驾驶会出现哪些新契机？
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